Przegląd techniczny 2026 — ceny, terminy i najczęstsze usterki

Ile kosztuje badanie techniczne

Nowe stawki weszły w życie we wrześniu 2025 roku (rozporządzenie podpisano 2 września, opublikowano dzień później) i obowiązują w 2026 roku:

• samochód osobowy, autobus do 15 osób, ciężarowy do 3,5 t — 149 zł (wcześniej 98 zł za auto osobowe),
• motocykl i ciągnik rolniczy — 94 zł,
• motorower — 76 zł,
• przyczepa do 3,5 t — 119 zł,
• ciężarowy od 3,5 do 16 t — 234 zł,
• auto z instalacją LPG — 245 zł łącznie, w tym 96 zł za badanie specjalistyczne instalacji.

Terminy badań

Nowy samochód osobowy ma pierwsze badanie po 3 latach od pierwszej rejestracji, kolejne po 2 latach, a następnie co roku. Zawsze patrz na datę w dowodzie rejestracyjnym i wyjeżdżaj na badanie z zapasem, bo ważność kończy się ostatniego dnia wskazanego terminu.

Co się zmienia w badaniach

Obowiązuje już „wirtualne zatrzymanie” dowodu rejestracyjnego przy usterce zagrażającej bezpieczeństwu (od 1 czerwca 2024): usterkę trzeba usunąć w ciągu 14 dni, a ponowne badanie jest wtedy tańsze.

W publikacjach z 2025 roku zapowiadano też dalsze zmiany, między innymi:

• zdjęcia wykonywane przez diagnostę (przód i tył, wnętrze z deską rozdzielczą, bok, licznik) i archiwizowane w Centralnej Ewidencji Pojazdów, żeby ukrócić „podbijanie” dowodu na odległość,
• liczniki cząstek stałych zamiast dymomierzy, które mają wykrywać usunięte filtry DPF,
• coroczną waloryzację opłat.

Daty wdrożenia tych zmian były przesuwane, więc o aktualny stan zapytaj w stacji kontroli pojazdów.

Co najczęściej blokuje wynik pozytywny

Instytut Transportu Samochodowego opracował listę 41 najczęstszych usterek, przez które auto nie przechodzi badania. W praktyce to zwykle:

• hamulce — słaba skuteczność, nierówne hamowanie, wyeksploatowane tarcze i klocki,
• oświetlenie — przepalone żarówki i źle ustawione reflektory,
• zawieszenie i układ kierowniczy — luzy, wyciekające amortyzatory,
• ogumienie — bieżnik poniżej 1,6 mm, uszkodzone opony,
• korozja elementów nośnych i wycieki płynów,
• emisja spalin — niesprawny katalizator lub usunięty filtr DPF.

Auto bez ważnego przeglądu a sprzedaż

Brak przeglądu nie blokuje sprzedaży. Jeśli naprawy potrzebne do przejścia badania kosztowałyby więcej, niż warte jest auto, zobacz, czy lepiej naprawiać, czy sprzedać. Kupujemy także auta bez ważnego badania technicznego i zabieramy je lawetą.

Stan informacji: październik 2026. Stawki wynikają z rozporządzenia z września 2025 roku. Zapowiadane zmiany mogą już obowiązywać lub zostać zmodyfikowane, więc sprawdź aktualną informację w stacji kontroli pojazdów.

Źródła

• Auto Świat: ceny badania technicznego w 2026 roku
• Money.pl: rewolucja w przeglądach aut

Przeczytaj też

• Naprawiać czy sprzedać? Prosty rachunek przed decyzją
• Skup aut bez OC i przeglądu — także z brakiem papierów