Skup BMW Seria 3
– każdy stan, cała Polska
Kupujemy BMW Serii 3 od E36 po G20: sedany, touring, coupe i kabriolety. Sprawne i uszkodzone, benzynowe i diesle, także z xDrive, po tuningu i z zagraniczną rejestracją.
- E36, E46, E90, E91, E92, E93
- F30, F31, F34 GT i G20
- 316i–335i, 316d–335d
- N47, N52, N53, N54, N55, N57
- Touring, coupe, kabriolet, GT
- Z xDrive, automatem i M Sport
Napisz na WhatsApp, dodaj zdjęcia i numer VIN — odpowiemy, za ile kupujemy. Bierzemy każde BMW, sprawne i uszkodzone, z całej Polski.
Skup Serii 3 — co dokładnie odbieramy
Seria 3 to trzon naszych zakupów. Oto, co w niej bierzemy.
E36 i E46 z lat 1990–2006
Klasyki, które dla jednych są autem na co dzień, dla innych projektem. Bierzemy też egzemplarze skorodowane, po tuningu i z gazem. E46 ma własną stronę z opisem.
E90, E91, E92 i E93
Trzecia generacja z silnikami N46, N52, N53, N54 oraz dieslami M47, N47 i M57. Touring, coupe i kabriolety z twardym dachem. Dla E90 mamy osobną stronę.
F30, F31 i F34 GT
Generacja z lat 2012–2019, w której pojawił się N20, a później B48 i B47. Wersje 320d, 330d, 335i, także z xDrive i ośmiobiegowym automatem.
G20 od 2019 roku
Najnowsza Trójka jest rzadsza w skupie, ale kupujemy ją po szkodzie i z leasingu, w tym wersje hybrydowe 330e i diesle z układem miękkiej hybrydy.
Diesle z łańcuchem w N47 i dymiące M57
Zacierające się wałki, pękające kolektory ze skrzydełkami wirowymi, zapchane DPF. Diesle w Serii 3 to szeroka grupa, a my wyceniamy każdą z nich.
Sprawne, uszkodzone i po wypadku
Bez znaczenia, czy auto jeździ, czy wymaga lawety. Wyceniamy po zdjęciach i opisie, a ostateczną kwotę podajemy po oględzinach.
Skup Serii 3 — jak przebiega sprzedaż
Kolejność jest zawsze ta sama, niezależnie od generacji, silnika i usterki.
Telefon albo zdjęcia
Podajesz markę, rocznik, przebieg i szczery opis stanu. Zdjęcia przyspieszają sprawę, ale nie są konieczne — da się to ustalić także w rozmowie.
Jeden telefonWstępna wycena
Po zdjęciach i opisie podajemy widełki wstępne. Ostateczna cena zależy od tego, co zobaczymy na miejscu — i mówimy wprost, co na nią wpływa.
Zwykle od razuOględziny u Ciebie, umowa i pieniądze
Na Mazowszu przyjeżdżamy pod wskazany adres, z dalszych miejsc w Polsce umawiamy odbiór lawetą w dogodnym terminie. Umowa w dwóch egzemplarzach, do wyboru gotówka lub przelew natychmiastowy. Zasady transportu na dłuższej trasie ustalamy z Tobą przed umówieniem odbioru.
Około 30 minutSkup BMW Seria 3 — najczęstsze pytania
Pytania, które sprzedający zadają nam najczęściej przy tych autach.
Masz BMW Serii 3 na sprzedaż?
- WhatsApp — najszybszy sposób
- Telefon — 7 dni w tygodniu
- E-mail
- Siedziba i obszar05-100 Nowy Dwór Mazowiecki
BMW w każdym stanie odbieramy z całej Polski. Na Mazowszu dojeżdżamy pod wskazany adres, z dalszych miejsc umawiamy odbiór lawetą.
Napisz na WhatsApp albo zadzwoń
Im dokładniejszy opis i zdjęcia, tym trafniejsza pierwsza wycena.
7 dni w tygodniu · Cała Polska · Bez zobowiązań
Skup BMW Seria 3 — najpopularniejsza seria w naszym skupie
Seria 3 to najczęściej sprzedawane BMW na polskim rynku wtórnym, więc i najczęściej do nas trafia. Spotykamy ją w każdym wieku: od E36 z lat dziewięćdziesiątych, przez E46 i E90, po F30 i G20. Przy każdej generacji pytania są nieco inne, ale schemat zakupu ten sam: opis, zdjęcia, wycena wstępna, oględziny, umowa.
Nie wymagamy sprawności auta ani naprawy przed sprzedażą. Interesuje nas, jak wygląda silnik, skrzynia i blacha, i czy dokumenty są kompletne. Reszta to kwestia ceny.
E36 i E46 — stare Trójki, nowa rzeczywistość
E36 i E46 dla wielu właścicieli są dziś bardziej sentymentem niż samochodem do codziennej jazdy. Najczęściej oglądamy egzemplarze z korozją progów, z gazem w szóstkach M52 i M54 i z zużytym zawieszeniem. E46 ma własną stronę, gdzie opisujemy silniki, korozję i skrzynie szczegółowo.
E90, E91, E92, E93 — silniki N47, N52, N53, N54
Trzecia generacja to szeroka paleta silników. Atmosferyczny N52 jest ceniony, ale ma słabe punkty w postaci elektrycznej pompy cieczy, uszczelek pokrywy zaworów i obudowy filtra oleju. N53 z bezpośrednim wtryskiem potrafi mieć kłopoty z wtryskiwaczami, a N54 z podwójnym turbo z pompą wysokiego ciśnienia i klapami wastegate. Diesel N47 to znany nam łańcuch rozrządu z tyłu silnika.
Więcej o E90, E91, E92 i E93 piszemy na osobnej stronie, tu zaznaczamy tylko, że kupujemy każdą z tych odmian, także z uszkodzonym silnikiem czy skrzynią.
F30, F31, F34 i G20 — nowsze Trójki
F30 przyniosła czterocylindrowy N20, w którym zdarzają się poważne usterki prowadnic łańcucha, oraz sześciocylindrowego N55. Diesle N47 i N57 w 320d i 330d wciąż są w obiegu, a później zastąpiły je B47 i B57. Do tego ośmiobiegowy automat ZF, uchodzący za trwały, ale również wymagający wymiany oleju i kontroli mechatroniki.
G20 jest jeszcze młoda, więc do skupu trafia głównie po kolizjach lub ze zdań leasingowych. Kupujemy ją z dokumentami z salonu i bez, w tym z hybrydą plug-in 330e.
Diesle w Serii 3 — co sprawdzamy
Diesel to połowa Trójek wystawianych w ogłoszeniach. Przy N47 patrzymy na łańcuch, przy M57 na klapy kolektora, a przy każdym na filtr DPF, zawór EGR i turbosprężarkę. Auta po usunięciu DPF mogą mieć kłopoty z homologacją i przeglądem, dlatego pytamy o to wprost.
Co obniża, a co podnosi wycenę Serii 3
Najwyższą cenę osiągają auta z silnikiem N52, B48 lub B47 i pełną historią serwisową. Niższą diesle z podejrzanym łańcuchem, N54 z objawami wtryskiwaczy, auta po lakierowaniu i z licznikiem budzącym wątpliwości.
- silnik, skrzynia i napęd xDrive,
- stan blachy, szczególnie progów i nadkoli w starszych egzemplarzach,
- historia szkód i zakres napraw,
- wyposażenie: M Sport, skóra, nawigacja, adaptacyjne zawieszenie,
- kompletność dokumentów i kluczyków.
Odbiór Serii 3 z całej Polski
BMW Serii 3 odbieramy z całej Polski. Na Mazowszu i w powiatach wokół Warszawy przyjeżdżamy sami pod wskazany adres, z dalszych województw umawiamy odbiór lawetą w terminie, który Ci pasuje. Wycenę wstępną dajemy po zdjęciach, numerze VIN i krótkim opisie. Zasady transportu na dłuższej trasie ustalamy przed umówieniem odbioru, bez niespodzianek na miejscu. Jeśli auto jest sprawne i po stronie dokumentów wszystko się zgadza, formalności na miejscu zajmują kilkanaście minut.
Co przygotować przed sprzedażą
- dowód rejestracyjny — także zatrzymany, wystarczy pokwitowanie,
- polisę OC, jeśli jest jeszcze ważna,
- kartę pojazdu, o ile była wydana,
- komplet kluczyków — drugi realnie podnosi wycenę,
- swój dowód osobisty do umowy.
Brak jednego dokumentu nie przekreśla transakcji — zmienia tylko zakres formalności po naszej stronie.
Skup BMW Serii 3 — w jakim stanie kupujemy
- Sprzedaż od ręki
- Skup za gotówkę
- Auta na chodzie
- OLX czy skup
- Ile płaci skup
- Auta uszkodzone
- Auta powypadkowe
- Bez OC i przeglądu
- Dostawcze i firmowe
- Terenowe, SUV i 4x4
- Motocykle i quady
- Kampery i przyczepy
Skup aut BMW — pozostałe strony
Skup aut według modelu — Warszawa i okolice
Najczęściej odbierane modele. Każdy z osobnym opisem, co przy nim sprawdzamy.