Zadzwoń teraz
X5 w każdym stanie  |  Napisz na WhatsApp  |  508 675 224  |  Skup BMW z całej Polski ✓
X5 w każdym stanie

Skup BMW X5
– każdy stan, cała Polska

Kupujemy BMW X5 w całej Polsce: E53, E70, F15 i G05. Diesle 30d, 35d, 40d i benzyny, V8, z pneumatyką, ze skrzynią rozdzielczą, po kolizji albo w pełni sprawne.

  • E53, E70, F15 i G05
  • 3.0d, 30d, 35d, 40d, 50d
  • 3.0i, 35i, 4.4i, 4.8i, 50i
  • Pneumatyka i xDrive
  • V8 N62 i N63
  • Sprawne i uszkodzone

Napisz na WhatsApp, dodaj zdjęcia i numer VIN — odpowiemy, za ile kupujemy. Bierzemy każde BMW, sprawne i uszkodzone, z całej Polski.

0
minut — wstępna wycena
0
lat na rynku
PL
odbiór z całej Polski
7/7
dni w tygodniu

Skup X5 — co dokładnie odbieramy

Cztery generacje dużego SUV-a BMW.

E53 z lat 1999–2006

Pierwszy X5, nadal licznie spotykany. Benzyny M54 i V8, diesel M57. Skorodowane elementy, zużyta pneumatyka i zawieszenie.

E70 z lat 2006–2013

Druga generacja z N52, N57, M57 i V8 N62 oraz N63. Pneumatyka z tyłu, skrzynia rozdzielcza i elektronika wymagają kontroli.

F15 po 2013 roku

Trzecia generacja z N57, N55 i V8 N63TU, także hybryda plug-in 40e. Kupujemy po szkodach i usterkach.

G05 od 2018 roku

Nowoczesny X5 z B57, B58 i S68. Trafia do skupu po szkodach i z leasingu.

Pneumatyka i skrzynia rozdzielcza

Opadająca tylna oś, kompresor, siłownik skrzyni rozdzielczej. Naprawa jest droga, więc często zostaje sprzedaż bez naprawy.

V8 z przebiegiem

Silniki V8 mają własne słabości, a w N63 szczególnie znane są zużycie oleju i łańcuch. Kupujemy je bez naprawy.

Skup X5 — jak przebiega sprzedaż

Kolejność jest zawsze ta sama, niezależnie od generacji, silnika i usterki.

1

Telefon albo zdjęcia

Podajesz markę, rocznik, przebieg i szczery opis stanu. Zdjęcia przyspieszają sprawę, ale nie są konieczne — da się to ustalić także w rozmowie.

Jeden telefon
2

Wstępna wycena

Po zdjęciach i opisie podajemy widełki wstępne. Ostateczna cena zależy od tego, co zobaczymy na miejscu — i mówimy wprost, co na nią wpływa.

Zwykle od razu
3

Oględziny u Ciebie, umowa i pieniądze

Na Mazowszu przyjeżdżamy pod wskazany adres, z dalszych miejsc w Polsce umawiamy odbiór lawetą w dogodnym terminie. Umowa w dwóch egzemplarzach, do wyboru gotówka lub przelew natychmiastowy. Zasady transportu na dłuższej trasie ustalamy z Tobą przed umówieniem odbioru.

Około 30 minut

Skup BMW X5 — najczęstsze pytania

Pytania, które sprzedający zadają nam najczęściej przy tych autach.

Tak. To dobrze znana usterka tego modelu. Wymiana poduszek, zaworów i sprężarki kosztuje. Kupujemy auto w stanie, w jakim stoi.

Tak. Podejrzewamy skrzynię rozdzielczą lub siłownik. Wyceniamy z uwzględnieniem kosztu naprawy.

Zwykle nie. W pierwszych seriach N63 problem z olejem, łańcuchem i uszczelniaczami zaworów jest dobrze znany. Kupujemy takie auta bez naprawy.

Oglądamy zakres szkody i wyceniamy auto razem z kosztami naprawy. Kosztorys z warsztatu pomaga, ale nie jest konieczny.

Jeśli liczy się czas, tak. Jeśli chcesz wyższej kwoty, ogłoszenie da więcej, ale wymaga czasu i oglądających. Mówimy to otwarcie.

Tak, kupujemy w całej Polsce. Z dalszych miejsc umawiamy odbiór lawetą, a zasady transportu ustalamy przed umówieniem terminu.

Masz BMW X5 na sprzedaż?

Napisz na WhatsApp albo zadzwoń

Im dokładniejszy opis i zdjęcia, tym trafniejsza pierwsza wycena.

7 dni w tygodniu · Cała Polska · Bez zobowiązań

Skup BMW X5 — duże SUV-y z całej Polski

X5 to najcięższe i najbardziej wymagające serwisowo SUV-y w gamie BMW, więc właściciele starszych egzemplarzy często wolą sprzedać auto niż naprawiać kolejne usterki. Kupujemy każdą generację i każdy stan techniczny.

E53 — klasyk z napędem na cztery koła

E53 wciąż jeździ po polskich drogach, często z gazem w szóstkach M54 i V8. Typowe są korozja progów i nadkoli, zużyta pneumatyka w egzemplarzach, które ją miały, oraz problemy z zawieszeniem i układem napędowym. Diesel M57 jest trwały, ale starzeje się razem z autem.

E70 — pneumatyka, skrzynia rozdzielcza i V8

E70 to ciężkie auto z rozbudowaną elektroniką. Tylna pneumatyka z wiekiem opada, siłownik skrzyni rozdzielczej potrafi się zużyć, a elektronika ma swoje humory. Wśród silników są N52, N57, M57 oraz V8 N62 i N63. Ten ostatni, szczególnie z wcześniejszych roczników, jest znany z dużego zużycia oleju i problemów z łańcuchem.

F15 i G05 — nowsze X5

F15 to N57 w dieslu, N55 w benzynie oraz V8 N63TU i hybryda 40e. G05 dostarcza B57, B58 i mocniejsze V8. W nowszych egzemplarzach częściej oceniamy szkody, stan akumulatora w hybrydach i zakres historii serwisowej.

Co obniża, a co podnosi wycenę X5

Wyżej ceniony jest egzemplarz z historią, sprawną pneumatyką i działającym xDrive. Niżej auta z V8 po wielu kilometrach, ze skrzynią rozdzielczą w złym stanie i uszkodzoną elektroniką.

  • silnik i skrzynia,
  • pneumatyka i adaptive drive,
  • skrzynia rozdzielcza i xDrive,
  • stan nadwozia i podwozia,
  • dokumenty i historia.

Odbiór X5 z całej Polski

BMW X5 odbieramy z całej Polski. Na Mazowszu i w powiatach wokół Warszawy przyjeżdżamy sami pod wskazany adres, z dalszych województw umawiamy odbiór lawetą w terminie, który Ci pasuje. Wycenę wstępną dajemy po zdjęciach, numerze VIN i krótkim opisie. Zasady transportu na dłuższej trasie ustalamy przed umówieniem odbioru, bez niespodzianek na miejscu. Dla X5 z opadniętą pneumatyką zawsze przysyłamy lawetę.

Co przygotować przed sprzedażą

  • dowód rejestracyjny — także zatrzymany, wystarczy pokwitowanie,
  • polisę OC, jeśli jest jeszcze ważna,
  • kartę pojazdu, o ile była wydana,
  • komplet kluczyków — drugi realnie podnosi wycenę,
  • swój dowód osobisty do umowy.

Brak jednego dokumentu nie przekreśla transakcji — zmienia tylko zakres formalności po naszej stronie.

Skup BMW X5 — w jakim stanie kupujemy

Skup aut BMW — pozostałe strony

WhatsApp Zadzwoń